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责任编辑:王亚南新华社北京7月5日电(记者申铖)记者5日从财政部了解到,为进一步健全学生资助制度,提升职业教育吸引力,经国务院同意,财政部和教育部日前发布通知称,从2019年起扩大高等职业院校奖助学金覆盖面、提高补助标准,并设立中等职业教育国家奖学金。

值得注意的是,今年8月小鹏G3销量遭遇滑铁卢,此前小鹏G3与威马EX5销量相近,处在造车新势力第一梯队。而今年8月小鹏G3销量仅为231辆,市场占有率也从30.3%直接跌至4.5%,直接跌出前三的“第一梯队”。实际上,今年上半年造车新势力品牌销量只占新能源纯电动汽车整体销量的9%,而且蔚来、威马、小鹏三大品牌占据多数份额,其余新势力厂家销量成绩均不理想。同时,今年8月威马、蔚来、小鹏,以及哪吒的市场占有率总和达94.9%,其他造车新势力企业销量不容乐观。其中,今年8月零跑S01销量为166辆,市场占比为3.3%;速达SA01销量为28辆,市场占比为0.5%;新特DEV1销量为24辆,市场占比为0.5%;云度π系列两款车型销量为28辆,市场占比为0.5%。

高峰还表示,商务部将进一步指导猪肉市场供应偏紧的地区,加强产销的衔接,组织大型批发零售企业与生猪主产区的屠宰企业加强对接,拓宽货源渠道,增加肉类的调入;另外鼓励增加进口,预计全年进口猪肉及其副产品将超过300万吨,以缓解猪肉市场价格波动,保障肉类市场供应相对稳定。

海马不断将触角伸向新能源市场。据海马早前规划,2019年海马旗下产品将全面应用混动技术,2020年新能源车型销量占比将达到30%,2025年将全面淘汰燃油车。与小鹏的合作或许是为了拯救日渐萎靡的销量,但宏观形势的变化也使得海马汽车不得不转向新能源。

详见:5张图看懂:为何在下一次衰退中 美国几乎“束手无策”?“末日博士”鲁比尼:全球经济即将出现同步减速在2017年全球经济同步扩张之后,2018年出现了非同步增长,除美国以外的大多数国家开始经历减速。2019年年初的好消息是,全球经济全面衰退的风险很低。坏消息是,我们正在进入全球经济同步减速的一年;大多数地区的增长将朝着——在某些情况下是低于——潜在水平的方向下降。

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